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これを普通電車用に改造すれば、どうやら事足りる。かつて特急で全国を走りまわった電車なので耐用年数はあまり期待出来ず、「10年もてばいい」を合言葉に東北地区、北陸地区、九州地区の普通電車増発用として改造が行われる事になった昭和59年2月 プラダ アウトレット 関東、最初の改造電車715系がベージュにグリーンの帯に装いを変え、九州地区にデビューした。とにかく予算がないので改造は最小限に留められ、ドアは増設されたものの特急時代と同じ70cm幅のものだったし、出入口付近を除いて座席はそのまま、不用になった洗面台はただパネルで塞がれただけだった。 www.bidsondesign.com
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